Povodom obilježavanja Nacionalnog dana sigurnosti cestovnog prometa, potpredsjednik Vlade i ministar unutarnjih poslova Davor Božinović iznio je zabrinjavajuće, ali i ohrabrujuće podatke o stanju na hrvatskim prometnicama. Tijekom provođenja preventivne akcije pod nazivom “Uspori za život”, ministar je naglasio kako je u dosadašnjem dijelu godine na cestama poginulo 36 osoba manje u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Unatoč tom pozitivnom pomaku, ukupan broj žrtava i dalje prelazi 190 poginulih, što je brojka koja zahtijeva hitnu i trajnu promjenu ponašanja svih sudionika u prometu.
Borba protiv ‘četiri ubojice u prometu’ i uvođenje novih pravila za električne romobile
Naglasak ovogodišnjih aktivnosti stavljen je na suzbijanje najopasnijih prekršaja koji dovode do najtežih nesreća. Riječ je o takozvanim “četiri ubojice u prometu”, u koje spadaju brzina, alkohol, mobitel i nekorištenje sigurnosnog pojasa. Božinović je podsjetio kako cilj policije nije držanje lekcija građanima, već podizanje svijesti o nužnosti poštovanja prometnih propisa jer samo nekoliko sekundi nepažnje ili želja da se na odredište stigne pet minuta ranije mogu dovesti do nesreće s fatalnim posljedicama.
Posebno važno poglavlje odnosi se na nadolazeće izmjene i dopune Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kojima se donose znatno stroža pravila za sve popularnije električne romobile. Zakon jasno propisuje da djeca mlađa od 14 godina nemaju zakonsko pravo upravljati električnim romobilima, no u praksi se to pravilo često krši. Zbog toga se, uz povećanje novčanih kazni, uvodi i obveza prema kojoj će se svi električni romobili morati registrirati. Istovremeno se predviđa izravna odgovornost i sankcioniranje roditelja te punoljetnih osoba koje daju električne romobile na korištenje djeci.
Odgovornost roditelja, uloga zajednice i oprez zbog skliski kolnika
Uloga obitelji i roditelja ključna je u edukaciji najmlađih o odgovornom ponašanju, što uključuje i obvezno nošenje zaštitne kacige. Ministar je naglasio kako policija provodi niz edukativnih, preventivnih i represivnih mjera, no sama ne može riješiti problem bez aktivne podrške medija, obitelji i cjelokupne javnosti. Policijski službenici ne mogu fizički pokriti svaku ulicu i raskrižje, zbog čega je osobna odgovornost svakog vozača i pješaka presudna.
Dodatnu opasnost u ovom razdoblju predstavljaju i promjenjivi vremenski uvjeti. Prijelaz sa suhog kolnika na kišom natopljene i skliske ceste znatno produžuje zaustavni put vozila i povećava rizik od gubitka kontrole nad automobilom. Iz MUP-a stoga apeliraju na sve vozače da brzinu kretanja u potpunosti prilagode uvjetima na cesti te izbjegavaju rizična pretjecanja i nagla kočenja.
