Cijene goriva u Hrvatskoj mogle bi se uskoro početi formirati na dnevnoj razini. Ministar gospodarstva Ante Šušnjar potvrdio je da Vlada razrađuje model kojim bi se cijene naftnih derivata mijenjale svakoga dana, ovisno o kretanju cijena energenata na svjetskim burzama.
Najava dolazi u trenutku kada su cijene dizela dosegnule vrlo visoke razine, a Vlada već tjednima intervenira kako bi ublažila njihov rast.
Vlada razmatra dnevno formiranje cijena goriva
Vlada je na telefonskoj sjednici 21. rujna odredila nove najviše maloprodajne cijene goriva za idućih sedam dana. Cijene motornih goriva porasle su između jednog i deset centi po litri, dok su cijene plina povećane između tri i četiri centa.
Ministar gospodarstva Ante Šušnjar rekao je da se upravo zbog velikih promjena na svjetskim tržištima razmatra mogućnost prelaska na dnevno formiranje cijena goriva.
„S obzirom na sadašnje kretanje cijena, razrađujemo model da možda pređemo na dnevno formiranje, kako bi šokovi bili što manji“, rekao je Šušnjar.
Takav model omogućio bi da se promjene burzovnih cijena energenata brže prenose na domaće tržište, umjesto da se cijene određuju u sedmodnevnim intervalima.
Šušnjar: Hrvatska i dalje ima priuštivije gorivo u okruženju
Ministar je istaknuo da, unatoč rastu cijena, Hrvatska trenutačno ima najpriuštiviji dizel u zemljama u okruženju.
Šušnjar je pritom upozorio da su cijene dizela dosegnule povijesno visoke razine prema dostupnim podacima o kretanju burzovnih cijena.
Vlada pritom, kako je rekao, ima više mogućih mehanizama za ublažavanje udara na građane i gospodarstvo. Među njima je i mogućnost korištenja „plivajućeg“ PDV-a, zbog čega su ranije pokrenute izmjene Zakona o PDV-u.
Ministar je naglasio i da svako povećanje cijene goriva ne mora automatski značiti i proporcionalno povećanje cijena svih ostalih proizvoda i usluga.
Ćorić: Vlada će učiniti sve da gorivo ne prijeđe dva eura
Na cijene goriva osvrnuo se i potpredsjednik Vlade i ministar financija Tomislav Ćorić, koji je poručio da Vlada trenutačno ne razmatra dodatno smanjenje PDV-a na gorivo.
„Zadiranje u porez na dodanu vrijednost nije nešto što je u ovom trenutku na stolu“, rekao je Ćorić.
Istodobno je poručio da će Vlada učiniti sve kako se ne bi probila granica od dva eura za litru goriva.
Prema njegovim riječima, prostor za dodatne intervencije još postoji, prvenstveno kroz trošarine na dizel i benzin. Hrvatska je od Europske komisije već dobila odobrenje za intervenciju u europski dio trošarine, što se trenutačno primjenjuje kod dizela.
Ćorić je rekao da domaće smanjenje trošarine državni proračun dosad stoji oko 200 milijuna eura.
Cijene goriva ovise i o situaciji na Bliskom istoku
Ministar financija upozorio je da na cijene goriva snažno utječe globalna situacija, a među ključnim čimbenicima izdvojio je razvoj sukoba na Bliskom istoku.
Prema njegovim riječima, stabilizacija situacije na tom području mogla bi utjecati i na smirivanje pritisaka koji se prelijevaju na cijene energenata i inflaciju.
Istodobno, ministar gospodarstva naglasio je kako je važno pronaći ravnotežu između zaštite standarda građana i sigurnosti opskrbe gorivom.
„Nema mjesta strahu, ali nažalost nismo mi ti koji imamo svoje izvore nafte, pa da možemo definirati cijene. One su definirane globalno“, rekao je Šušnjar.
Dodao je da Vlada raspolaže s još nekoliko alata kojima može utjecati na konačnu cijenu za potrošače.
Riječka rafinerija radi punim pogonom, zalihe iznad europskog minimuma
Šušnjar je pritom poručio da nema razloga za zabrinutost kada je riječ o opskrbi.
Riječka rafinerija radi punim pogonom i proizvodi dovoljne količine dizelskog goriva, dok su državne zalihe nafte i naftnih derivata, prema ministrovim riječima, odgovarajuće i iznad europskog minimuma.
Opskrba tržišta trenutačno se odvija redovno.
Što će biti s plavim dizelom?
Rast cijene plavog dizela posebno je važan za poljoprivrednike i ribare. Nakon posljednje odluke Vlade cijena je povećana za deset centi po litri.
Šušnjar je objasnio da je riječ o robi bez trošarina, zbog čega su mogućnosti dodatnih intervencija drukčije nego kod standardnih goriva. Prema njegovim riječima, opskrbljivači gorivom uz aktualnu premiju bilježe i određene minuse.
Javni dug trebao bi biti manji nego prošle godine
Ministar financija Tomislav Ćorić komentirao je i stanje javnih financija.
Prema njegovim očekivanjima, udio javnog duga u BDP-u do kraja 2026. godine bit će manji nego prošle godine.
Na kraju 2025. godine udio javnog duga iznosio je 56,3 posto BDP-a.
„Kraj ove godine Republika Hrvatska, ako se ovo stanji i dinamika nastavi do kraja godine, dočekat će sa smanjenjem javnog duga u odnosu na BDP“, rekao je Ćorić, uz napomenu da će konačni podaci biti poznati krajem godine.
Sanaciju otpada iz Gospića platit će država
Ćorić je komentirao i problem otpada u Gospiću te potvrdio da će potrebnu sanaciju financirati institucije države.
To bi se, prema njegovim riječima, moglo realizirati preko Fonda za zaštitu okoliša ili izravno iz državnog proračuna.
Vlada je, istaknuo je, jasno odredila da će sve lokacije koje zahtijevaju sanaciju biti sanirane. Ako se utvrdi onečišćivač, primjenjuje se načelo „onečišćivač plaća“.
„U slučaju Gospića sanacija će prijeći na institucije države, bilo da je riječ o Fondu za zaštitu okoliša ili izravno iz proračuna“, poručio je Ćorić.
Dok cijene na svjetskim tržištima i dalje snažno utječu na domaće tržište, Vlada sada razmatra i mogućnost dnevnog formiranja cijena goriva, uz postojeće mehanizme intervencije kroz trošarine i druge fiskalne mjere.
