Dan nakon teškog izravnog sudara putničkog i teretnog vlaka na pruzi između Svetog Ivana Žabnog i Gradeca, nedaleko od mjesta Škrinjari, poznate su nove informacije o stanju ozlijeđenih i tijeku sanacije. Prema službenim izvješćima nadležnih službi, u ovoj iznimno teškoj nesreći ozlijeđeno je ukupno 25 osoba. Među stradalima su 61-godišnji strojovođa putničkog vlaka, 20-godišnji strojovođa teretnog vlaka te 43-godišnji kondukter. Unatoč silini udarca, najvažnija je vijest da nema poginulih te da nitko od hospitaliziranih pacijenata nije u životnoj opasnosti.
Ukupno šest osoba zadobilo je teže tjelesne ozljede i one su zbrinute u nekoliko hrvatskih bolnica. U KBC-u Zagreb na jedinici intenzivnog liječenja nalazi se troje teže ozlijeđenih s prijelomima, a među njima je i pacijent s najtežim ozljedama koji je na lokaciju stigao helikopterom Hitne medicinske službe. Jedna je osoba primljena u KBC Sestre milosrdnice, dok su preostali ozlijeđeni zbrinuti u općim bolnicama u Bjelovaru i Koprivnici, odakle je dio lakše ozlijeđenih putnika već otpušten na kućnu njegu.
Istraga i potencijalni uzrok nesreće
Službeni očevid na mjestu događaja vodila je zamjenica Općinskog državnog odvjetništva u Bjelovaru, uz asistenciju policije i istražitelja Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu. Iako se službeni nalaz još čeka, u javnosti su se pojavile prve neslužbene informacije o uzroku ove teške nesreće. Predstavnici sindikata ističu mogućnost da je teretni vlak prošao kroz signalni znak STOJ u kolodvoru Žabno, što je izravno dovelo do naleta na putničku kompoziciju.
Državni vrh pozvao je na strpljenje do okončanja cjelokupne istrage, uz napomenu da je riječ o novoobnovljenoj dionici pruge te da stanje infrastrukture nije utjecalo na ovaj događaj. Pozornost istražitelja stoga je prvenstveno usmjerena na utvrđivanje eventualne pogreške uzrokovane ljudskim faktorom.
Uklanjanje oštećenih vlakova i zamjenski prijevoz
Radovi na rasčišćavanju opožarenog i oštećenog terena započeli su još tijekom noći, pri čemu su s teretnog vlaka uspješno uklonjeni svi vagoni. Na samom kolosijeku preostali su lokomotiva teretnog sastava te oštećeni novi elektrobaterijski putnički vlak. Zbog specifičnosti baterijskog sustava na novom modelu vlaka, u proces njegovog sigurnog uklanjanja uključen je i specijalizirani stručni tim tvrtke Končar.
Nadležne službe iz HŽ Infrastrukture planiraju završetak uklanjanja obje kompozicije tijekom današnjeg dana, nakon čega će se pristupiti zamjeni oštećenih željezničkih pragova i nužnim popravcima na tračnicama. Ukoliko svi radovi budu tekli po planu, ponovno otvaranje pruge za promet očekuje se u ponedjeljak, a do tada se prijevoz putnika na ovoj dionici odvija organiziranim zamjenskim autobusima.