Nakon stravične zrakoplovne nesreće koja se dogodila u četvrtak oko 11:20 sati na nenaseljenom području Campanož, dežurne službe obavile su prvi dio očevida, a tijela stradalih iznesena su iz olupine iza 18 sati. Na mjesto teške nesreće stigla je ravnateljica Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu Alana Vukić, koja je službeno potvrdila da je u padu letjelice poginulo četvero muškaraca. Službena identifikacija potvrdila je da su dvojica poginulih, ujedno i piloti zrakoplova, austrijski državljani, dok se točan identitet preostale dvije žrtve još uvijek utvrđuje. Agencija je u stalnom kontaktu s austrijskim veleposlanstvom radi daljnjih službenih postupaka.
Na lokaciju su odmah po dojavi izišle sve hitne službe, uključujući policiju, tri tima hitne medicinske profesije te helikoptersku hitnu medicinsku službu. U intervenciji je sudjelovalo i sedam pulskih vatrogasaca s tri vozila, a zapovjednik Javne vatrogasne postrojbe Pula Ivica Rojnić potvrdio je kako je područje pada osigurano te da ne prijeti nikakva opasnost za okolinu. Prema tehničkim podacima, srušeni zrakoplov je jednomotorni Beech G36 Bonanza njemačkih registracijskih oznaka s kapacitetom za šest osoba, koji je letio iz austrijskog Linza prema Medulinu, a prilikom silovitog udara u tlo letjelica se prepolovila. Na ovom terenu od samog početka aktivno djeluje i istarska policija.
Izjave očevidaca: Avion je bez eksplozije krenuo u spiralu i udario u tlo
Prema izjavama očevidaca koji su pratili tijek leta, zrakoplov je neposredno prije same nesreće letio potpuno normalno i stabilno. Jedna od svjedokinja opisala je kako je avion letio horizontalno te je u jednom trenutku iznenada krenuo spiralom prema dolje i udario u tlo. Svjedoci su također potvrdili da se prilikom pada nije čula nikakva eksplozija, već samo tup udarac, te napominju kako su vremenski uvjeti za letenje bili izrazito dobri.
Slično viđenje događaja iznio je i pilot Nijaz Delić, koji redovito koristi sportski aerodrom u Medulinu. Delić je istaknuo kako je pilot letjelice bio iskusan i na putu prema svom odredištu, no iz potpuno nepoznatih razloga iznad odlagališta otpada Kaštijun napravio je spiralu i zabio se u zemlju. Stručna analiza pokazat će što je točno uzrokovalo da ovaj fatalni pad zrakoplova završi s tragičnim ishodom.
Agencija za istraživanje nesreća najavila preliminarno izvješće u roku od 30 dana
Ravnateljica Agencije Alana Vukić izvijestila je kako je službena dojava o nesreći zaprimljena u 11:20 sati od Operativno-komunikacijskog centra Policijske uprave istarske i Hrvatske kontrole zračnog prometa. Istražitelji zrakoplovnih nesreća odmah su započeli s provođenjem očevida na terenu kako bi prikupili ključne materijalne dokaze i utvrdili sve okolnosti koje su dovele do tragedije. Vukić je naglasila kako će službena istraga biti i formalno otvorena, a svi dokazi i činjenice, uključujući i pitanje je li zrakoplov bio u kontaktu s Hrvatskom kontrolom leta, utvrđivat će se u predstojećem razdoblju.
S obzirom na to da zrakoplovi ovog tipa uglavnom nemaju ugrađenu crnu kutiju, proces rekonstrukcije bit će usmjeren na tehnički pregled ostataka i analizu radarskih podataka. Preliminarno izvješće o svim utvrđenim pojedinostima nesreće bit će objavljeno u zakonskom roku od 30 dana, dok istražitelji nastavljaju s radom na nenaseljenom području Campanož gdje je krajnji cilj ove posade bio Medulin.
