Iako su se u stranim medijima pojavile informacije o ranijem uvođenju novog sustava naplate cestarine, iz Hrvatskih autocesta (HAC) stiže službeni demantij. Naplatne kućice definitivno odlaze u povijest, ali ne dinamikom koju su najavili pojedini njemački portali.
Demantij navoda o ranijem početku
Hrvatske autoceste u četvrtak su oštro demantirale navode njemačkog portala inFranken.de, koji je objavio da će novi sustav biti uveden već ove jeseni. Iz HAC-a podsjećaju da je cijeli projekt tehnički iznimno zahtjevan te da se drže ranije utvrđenog plana.
“Riječ je o tehnički i organizacijski zahtjevnom projektu koji uključuje više faza. Planirani početak puštanja sustava u rad je 1. ožujka 2027. godine“, ističu iz HAC-a.
Trenutačno se provodi niz pripremnih i infrastrukturnih aktivnosti, a o točnom terminu javnost će biti pravovremeno obaviještena putem službenih kanala i stranice www.Crolibertas.hr.
Što donosi sustav Crolibertas?
Glavni cilj novog sustava je osiguravanje slobodnog protoka vozila (free-flow) bez zaustavljanja, čime bi se u potpunosti eliminirale ljetne gužve pred naplatnim postajama. Nova naplata obuhvatit će cjelokupnu mrežu autocesta u Hrvatskoj – od onih pod upravljanjem HAC-a, do koncesionara Bina-Istre i Autoceste Zagreb – Macelj.
Korisnici će moći birati između dvije tehnologije:
-
Laka vozila (automobili): Vozači biraju između poboljšanog ENC uređaja ili sustava očitanja registarskih oznaka (ALPR). Za ALPR sustav bit će potrebna prethodna registracija putem weba ili aplikacije uz povezivanje s bankovnom karticom.
-
Teška vozila (kamioni i autobusi): Upotreba ENC uređaja ostaje obvezna.
Nema više gotovine
Uvođenjem novog sustava, gotovinsko plaćanje na licu mjesta postaje stvar prošlosti. Umjesto kućica, kontrolu će obavljati mobilne jedinice i portali s kamerama raspoređeni duž autocesta koji će automatski prepoznavati jesu li vozila registrirana u sustavu.
Sve informacije o implementaciji i detaljima dostupne su na službenoj stranici sustava, dok vozačima preostaje još barem dvije godine strpljenja do potpunog uklanjanja rampi.
