Ekonomski institut, Zagreb (EIZ) objavio je zabrinjavajuće podatke o stanju tržišta rada. Prema njihovom OVI indeksu, potražnja za slobodnim radnim mjestima u kolovozu je pala za 14,2 posto na godišnjoj razini, što je osmi mjesec zaredom kako indeks bilježi pad. OVI indeks također je u kolovozu pao za 10,6 posto u odnosu na srpanj ove godine. Nakon kratkog oporavka u srpnju, tržište rada ponovno pokazuje znakove usporavanja.
Kome se mijenja pozicija na tržištu?
Iako je prodavač i dalje najtraženije zanimanje, unutar top pet najtraženijih pozicija došlo je do značajnih promjena. Naime, vozači su se s petog popeli na treće mjesto, a skladištari s trećeg na drugo. Istovremeno, pozicije konobara i kuhara znatno su pale. Konobari su s drugog pali na četvrto, a kuhari s četvrtog na peto mjesto.
Tko je u usponu, a tko u padu?
Najveći pad, za čak 20 mjesta na ljestvici, zabilježili su učitelji. Iako je riječ o sezonskom padu, jer potražnja za učiteljima tradicionalno raste prije početka školske godine, taj je pad bio izuzetno izražen.
S druge strane, inženjeri strojarstva zabilježili su najveći skok, pomaknuvši se s 22. na 14. mjesto, što sugerira sve veću potrebu za stručnjacima u tom području.
U kolovozu se, unatoč općem padu potražnje, povećao udio oglasa u kojima se traži srednja razina obrazovanja. Pozitivan trend se nastavlja i u zapošljavanju na neodređeno – u kolovozu se u 57,1 posto oglasa nudio ugovor na neodređeno.
Regionalne razlike i trendovi
Ovaj pad potražnje nije ravnomjerno raspoređen po cijeloj Hrvatskoj. Najveći pad zabilježen je u istočnoj Hrvatskoj, čak 37,9 posto, a slijede je sjeverni i južni Jadran.
U središnjoj Hrvatskoj najveći negativan doprinos imale su potražnje za učiteljima, referentima i medicinskim sestrama. Istovremeno su pozitivno doprinijele potražnje za zaposlenicima u financijama, skladištarima i građevinskim radnicima.
OVI indeks, koji razvija Ekonomski institut u suradnji s portalom MojPosao, mjesečni je indeks koji služi za praćenje stanja na tržištu rada u realnom vremenu. Iako su podaci za rujan ključni za procjenu ukupnog trenda u trećem kvartalu, kolovozni podaci jasno ukazuju na značajno usporavanje.
Što mislite, hoće li se negativan trend nastaviti i u nadolazećim mjesecima?
