Nakon zajedničke sjednice Predsjedništva i Nacionalnog odbora HDZ-a, premijer Andrej Plenković komentirao je ključne gospodarske i infrastrukturne teme u državi. U svom je obraćanju naglasio kako će Vlada nastaviti činiti sve da zaštiti standard građana kada su u pitanju cijene energenata, podržao apel turističkom sektoru za korekciju cijena te se osvrnuo na povijesni željeznički projekt u koji ulazi indijski investitor.
Govoreći o cijenama plina, premijer se osvrnuo na izračune Hrvatske stručne udruge za plin prema kojima bi najesen, po isteku Vladinih subvencija, računi za oko 300.000 kućanstava mogli porasti za 10 do 15 posto. Istaknuo je da nije upoznat s tom konkretnom analizom, ali da Hrvatska energetska regulatorna agencija (HERA) kontinuirano prati stanje na tržištu uoči donošenja novih jesenskih odluka. Trenutačne zaštitne mjere i fiksne cijene na snazi su do kraja rujna, a daljnji koraci ovisit će o razvoju situacije na Bliskom istoku, koja izravno diktira kretanje cijena naftnih derivata, plina i kerozina na globalnom tržištu. Plenković je poručio da će Vlada, u slučaju postizanja mirovnih sporazuma i stabilizacije tržišta, pravovremeno reagirati te, kao i do sada, donijeti odluke u korist građana i gospodarstva.
Važan dio obraćanja bio je posvećen predstojećoj turističkoj sezoni. Premijer je ocijenio konstruktivnim poziv ministra turizma i sporta Tončija Glavine turističkom sektoru da spusti cijene za 10 do 20 posto. Podsjetio je na nedavni sastanak s predstavnicima sektora na kojem je analizirana cjenovna politika konkurentskih mediteranskih zemalja. S obzirom na to da su mnoge destinacije bliže ratnoj zoni na Bliskom istoku izložene gubitku gostiju, mediteranske zemlje ulažu maksimalne napore kako bi te turiste privukle k sebi. Plenković je naglasio da je razumna politika cijena ključna prednost u toj borbi te da domaći turistički sektor mora pratiti te trendove kako bi ostao konkurentan.
Kao treću veliku temu premijer je istaknuo odabir indijske građevinske tvrtke Afcons Infrastructure Limited za izvođača radova na rekonstrukciji i izgradnji drugog kolosijeka željezničke pruge na dionici Dugo Selo – Novska. S ponudom od 677,06 milijuna eura bez PDV-a, ova je tvrtka odabrana kao ekonomski najpovoljnija na natječaju za najveći željeznički projekt u povijesti Hrvatske, koji je ujedno financijski vredniji od Pelješkog mosta i svih njegovih pristupnih cesta.
I dok se projekt koji spaja Dugo Selo s mađarskom granicom polako privodi kraju, ovaj novi pravac prema Slavoniji predstavlja ključan korak u modernizaciji domaćeg prometa. Plenković je pojasnio kako je povjerenstvo HŽ Infrastrukture donijelo odluku o odabiru, a hoće li biti žalbi na ovaj proces, tek će se vidjeti. Zaključio je kako su željeznice, nakon godina intenzivnog ulaganja u autoceste, zračne i pomorske luke te energetsku mrežu, napokon došle na red za potpunu modernizaciju.
