Autocesta A4, poznata kao ‘Varaždinska autocesta’, ulazi u najveći investicijski ciklus obnove kako bi se saniralo kritično stanje kolnika. Hrvatske autoceste (HAC) daju prioritet ‘presvlačenju’ čak 24 kilometra dionice između Zagreba i Goričana, a projekt je procijenjen na gotovo 10 milijuna eura.
Ova autocesta predstavlja mnogo više od tek prometne žile kucavice sjeverne Hrvatske. Ona je vitalni dio međunarodnog Paneuropskog prometnog koridora koji direktno povezuje mađarsku prijestolnicu Budimpeštu s Jadranskim morem i lukom Rijeka. Stoga je njezina funkcionalnost ključna za brzi transport roba i turističku povezanost sjeverne i srednje Europe, piše bauštela.hr.
Zašto je potrebna hitna sanacija?
Detaljni pregledi provedeni 2020. godine otkrili su ozbiljno loše stanje kolničke konstrukcije. Kako navode iz HAC-a, problematična dionica pogođena je poprečnim, uzdužnim i mrežastim pukotinama.
Uzroci oštećenja su dvojaki: drastičan porast prometa (za 4 posto između 2012. i 2020. godine) i starenje bitumenskog veziva. Asfaltna mješavina s vremenom gubi elastična svojstva, postaje sklona pucanju, posebno na pozicijama tragova kotača i spojevima voznih i zaustavnih traka.
Radovi u punoj širini, bez zastoja ljeti
Cilj radova je kompletna zamjena starih asfaltnih slojeva. Obnova će obuhvatiti vezni i habajući asfaltni sloj na voznom, pretjecajnom i zaustavnom traku.
Iako bi radovi trebali trajati oko 365 dana, iz HAC-a umiruju vozače naglašavajući da će se raditi ‘i petkom i svetkom’ kako bi se rokovi ispoštovali, ali će se projekt u potpunosti zaobići turistička sezona i loši vremenski uvjeti.
Projekt vrijedan oko 9,35 milijuna eura trenutno je u fazi javnog savjetovanja, a izvođač će morati osigurati najkvalitetnije građevinske materijale, uključujući i nosivi sloj od nevezanog kamenog materijala, kako bi se zajamčila dugotrajnost sanacije.
