Europska komisija, pod vodstvom predsjednice Ursule von der Leyen, razmatra uvođenje novog standarda goriva E20 na razini cijele Europske unije. Ovo gorivo, koje sadrži 20 posto bioetanola, moglo bi postati ključni alat u borbi protiv visokih cijena energenata i ubrzati proces dekarbonizacije postojećeg voznog parka. Glavni preduvjet za masovnu primjenu je prilagodba EU-ove Direktive o kvaliteti goriva, što bi otvorilo vrata benzinskim postajama diljem kontinenta.
Potvrda iz vrha Komisije: E20 kao rješenje za dekarbonizaciju
Inicijativa je dobila službenu potvrdu u pismu koje je predsjednica Komisije uputila zastupnicima CDU-a u Europskom parlamentu, Peteru Lieseu, Jensu Giesekeu i Norbertu Linsu. Iako trenutna pravila dopuštaju maksimalno 10 posto etanola (E10), von der Leyen je potvrdila da će Komisija u sklopu revizije politike o gorivima razmotriti odobrenje viših udjela (E20). Posebna pozornost posvetit će se kompatibilnosti motora starijih vozila te poticanju investicija u napredna biogoriva koja smanjuju ovisnost o fosilnim izvorima.
Ekonomske i klimatske prednosti novog standarda
U Klubu zastupnika Europske pučke stranke (EPP) ovaj se potez slavi kao veliki proboj. Biogoriva se smatraju “pojeftinjivačima” goriva jer njihova primjena ne zahtijeva izgradnju nove, skupe infrastrukture, a učinak na smanjenje emisija CO2 je trenutačan. Prometni stručnjaci ističu da je E20 rješenje koje za mnoge potrošače funkcionira već danas, budući da su vodeći proizvođači poput BMW-a, VW-a i Mercedesa već odobrili korištenje ovog goriva za svoje novije generacije motora.
Potpora struke i poljoprivrednog sektora
Zastupnik Norbert Lins naglasio je da domaća proizvodnja bioetanola stvara novu vrijednost u ruralnim područjima i jača europsku neovisnost o uvozu energije. Podršku je dao i Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, ističući kako E20 može osjetno povećati udio obnovljive energije u ukupnom miksu, pod uvjetom da proizvođači izdaju jasna odobrenja za sve tipove vozila. Ovakav pristup omogućuje efikasnije korištenje postojeće infrastrukture uz istovremeno postizanje ekoloških ciljeva.
Uljana repica kao alternativa za dizelske motore
Osim benzina, energetska kriza potaknula je i rasprave o biogorivima u dizelskom sektoru, gdje u fokus dolazi ulje uljane repice. Prema analizama stručnjaka, gorivo od uljane repice po kvaliteti je vrlo blizu klasičnom dizelu. Zbog veće gustoće, njegova se energetska vrijednost smatra gotovo jednakom dizelu, unatoč nešto manjoj kaloričnosti po litri. S obzirom na to da dizelski motori u načelu mogu sagorijevati biljna ulja, ovo predstavlja značajan potencijal za korištenje domaćih resursa u prometnom sektoru.
