Putnici vlaka 523, koji je u utorak u 13:49 krenuo iz Zagreba prema Splitu, doživjeli su nezapamćeno putovanje koje je završilo tek u srijedu oko 11 sati. Glavni uzrok zastoja bilo je oštećenje stakla na lokomotivi na kolodvoru Knin, izazvano granom koja je pod teretom snježnih nanosa ušla u profil pruge. Zbog zatvorene pruge između kolodvora Knin i Kosovo, nagibni vlak koji je poslan kao zamjena nije mogao nastaviti vožnju, a s obzirom na to da zbog vremenskih uvjeta nije bilo moguće organizirati zamjenske autobuse, putnici su bili prisiljeni čekati otvaranje dionice.
Iskustva putnika: Toplina u vagonima i nedostatak pitke vode
Putnici su situaciju opisali kao dugotrajnu, ali podnošljivu, ističući da je u vagonima i kupeima bilo dovoljno toplo. Studentica Marta Školar Ćanić izrazila je razočaranje jer je zbog kašnjenja propustila kolokvij na fakultetu, napomenuvši kako je u vlaku spavala bez smrzavanja, ali je upozorila na problem nedostatka pitke vode tijekom većeg dijela puta. Putnica Ivka potvrdila je da su se putnici nekako prilagodili promjenjivim informacijama o kvarovima te da su pred kraj putovanja ipak dobili okrjepu u obliku vode, soka, čaja i kroasana.
Reakcija HŽ Putničkog prijevoza i otkazivanje linija
HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) priopćio je kako su putnici informirani sukladno raspoloživim podacima te da im je podijeljena hrana i piće čim je to bilo izvedivo. Zbog istih vremenskih neprilika u srijedu je otkazan i vlak 520 koji je trebao prometovati iz Splita prema Zagrebu. Iz tvrtke su se ispričali svim korisnicima zbog nastalih neugodnosti te su uputili putnike da neiskorištene karte vrate na blagajnama ili putem e-maila reklamacije@hzpp.hr kako bi ostvarili povrat punog iznosa novca.
Povjerenje u željeznicu unatoč ekstremnim uvjetima
Zanimljivo je da su putnici, unatoč fragmentarnim informacijama i iznimno dugom putovanju, izrazili spremnost da i dalje koriste vlakove. Kao glavne razloge naveli su udobnost i toplinu vagona u usporedbi s drugim oblicima prijevoza tijekom snježnog nevremena. Osoblje vlaka opisano je kao ljubazno, iako ni oni u nekim trenucima nisu raspolagali svim detaljima o otvaranju pruge, što potvrđuje težinu situacije s kojom su se susrele zimske službe na terenu.
