Potpredsjednik Vlade i ministar prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić u utorak je otkrio kako je, nakon konzultacija sa stručnjacima, najizglednije da će se neboder Vjesnika, uništen u nedavnom požaru, ukloniti kontroliranim miniranjem.
Ministar Bačić izjavio je u Saboru kako je, nakon sastanka s profesorima i stručnjacima s Rudarsko-geološko-naftnog fakulteta te Hrvatskog centra za potresno inženjerstvo, gotovo sigurno da se odustaje od mehaničkog uklanjanja i da će se pristupiti miniranju.
“U ovom trenutku smo u pregovorima sa stručnjacima, a ono što se može zaključiti iz njihova stava, izgledno je uklanjanje putem miniranja,” kazao je Bačić novinarima.
Zašto miniranje? Zbog opasnosti od kolapsa
Ministar je pojasnio zašto je klasično rušenje, odnosno mehaničko uklanjanje velikim građevinskim kliještima, nepogodno za ovu situaciju.
“Mehaničko uklanjanje nije pogodno zbog toga što je cijela konstrukcija jako oštećena. Takvi teški građevinski radovi na gornjim katovima mogli bi prouzročiti kolaps cijelog nebodera,” upozorio je Bačić.
Miniranje se stoga nameće kao sigurnija i kontroliranija metoda za uklanjanje oštećene konstrukcije.
Odluka brzo, radovi već u prosincu?
Ministar je najavio da će konačna odluka o metodi rušenja biti donesena u narednih nekoliko dana. Nakon toga slijedi izrada projekta uklanjanja nebodera.
“Imamo svu dokumentaciju, to će stručnjaci napraviti u maksimalno dva do tri tjedna i nakon toga slijedi ugovor s izvođačem i uklanjanje,” dodao je Bačić.
Na upit novinara bi li radovi mogli početi već u prosincu, ministar je odgovorio potvrdno. “Govorili smo o šest mjeseci, no ovo bi moglo ići dosta brže. Bio bih jako zadovoljan da to bude u prosincu,” rekao je, naglasivši kako je “hrvatska operativa to sposobna napraviti.”
Sigurnost građana prioritet
Bačić je naglasio da će sigurnost građana biti primarna briga te da će svi potrebni sigurnosni protokoli biti definirani projektom uklanjanja.
“Projekt će podrazumijevati način miniranja, potrebni perimetar, takozvanu sigurnosnu zonu, u kojoj bi se ljudi i vozila morali ukloniti. Nakon toga bi počeli građevinski radovi uklanjanja, reciklaže betona i svega što ćemo projektom osmisliti,” zaključio je ministar.
