Broj poginulih u katastrofalnoj željezničkoj nesreći u Španjolskoj porastao je na 69. Spasilačke ekipe cijelu su noć pretraživale uništene vagone dvaju brzih vlakova koji su se u srijedu sudarili kod mjesta Urda u pokrajini Toledo. Dok se nastavlja potraga za mogućim žrtvama, španjolski strojovođe započeli su ranije najavljeni štrajk tražeći veću sigurnost željezničkog prometa. Španjolska vlada proglasila je trodnevnu žalost.
Željeznička tragedija u Španjolskoj dogodila se u srijedu, 28. listopada, kada je brzi vlak kompanije Renfe AVE udario u stražnji dio zaustavljenog vlaka privatnog prijevoznika Iryo.
Prema najnovijim podacima, koje je u četvrtak objavio predsjednik regionalne vlade Emiliano García-Page, broj poginulih porastao je sa 68 na 69 osoba, nakon što je jedna ozlijeđena osoba preminula u bolnici.
Spasioci cijelu noć pretraživali olupine, u potrazi sudjeluju i psi
Na mjestu nesreće kod Urde, u pokrajini Toledo, spasilačke službe nastavile su raditi tijekom cijele noći.
Teška mehanizacija i dizalice korištene su za uklanjanje uništenih vagona i dijelova kompozicija, dok su vatrogasci i pripadnici drugih hitnih službi pretraživali olupine.
U potragu su uključeni i specijalizirani timovi sa psima, kako bi se provjerilo nalaze li se ispod krhotina još žrtve.
Glasnogovornica regionalne vlade Esther Padilla upozorila je da se spasilačke ekipe moraju kretati iznimno oprezno jer još nije moguće sa sigurnošću isključiti mogućnost da se u olupinama nalaze osobe koje nisu pronađene.
U četvrtak je objavljeno i da je od 110 ozlijeđenih osoba zbrinutih u bolnicama Kastilje-La Manche njih 60 otpušteno, dok je 50 i dalje na bolničkom liječenju.
Kobnih 17 minuta: Sigurnosni sustav prestao raditi, vlak dobio dopuštenje za nastavak vožnje
Istraga uzroka sudara dvaju brzih vlakova usmjerena je na događaje koji su prethodili nesreći.
Prema informacijama koje je iznio španjolski ministar prometa Óscar Puente, oko 8.30 sati došlo je do računalnog kvara sigurnosnog sustava za nadzor željezničkog prometa.
Zbog kvara je na tom dijelu pruge automatski zaustavljeno više vlakova.
Samo šest minuta poslije, u 8.36 sati, kontrolni centar upravitelja željezničke infrastrukture Adif izdao je dopuštenje za nastavak vožnje.
Međutim, vlak Iryo ostao je zaustavljen na pruzi, dok je vlak Renfe nastavio putovanje.
U 8.53 sati došlo je do snažnog sudara, kada je vlak Renfe naletio na stražnji dio kompozicije Iryo.
Ministar Puente izjavio je da istražitelji još moraju utvrditi zašto jedan vlak nije nastavio vožnju te zbog čega je drugome dopušten nastavak putovanja.
Moguća ljudska pogreška jedan je od ključnih smjerova istrage, ali konačan uzrok nesreće još nije službeno utvrđen.
Strojovođe stupile u štrajk: Traže veću sigurnost željezničkog prometa
Samo dan nakon tragedije, u četvrtak, 29. listopada, španjolski strojovođe započeli su 24-satni štrajk, koji je bio planiran i prije nesreće.
Sindikat strojovođa SEMAF zahtijeva strukturne promjene u sigurnosti željezničkog sustava, pouzdaniju infrastrukturu i ispunjavanje ranije preuzetih obveza.
Predstavnici sindikata izrazili su sućut obiteljima poginulih, naglasivši kako ne žele nagađati o uzrocima sudara prije dovršetka istrage.
Štrajk dodatno otežava željeznički promet u Španjolskoj, koji je već ozbiljno poremećen zbog obustave prometa brzih vlakova na važnoj liniji Madrid – Andaluzija.
Španjolska proglasila tri dana žalosti, Sánchez najavio utvrđivanje odgovornosti
Španjolska vlada proglasila je trodnevnu nacionalnu žalost za poginulima u jednoj od najtežih željezničkih nesreća u novijoj europskoj povijesti.
Premijer Pedro Sánchez otputovao je u Toledo kako bi sudjelovao na sastanku nadležnih službi i upoznao se s tijekom spasilačke akcije.
Sánchez je poručio da će se utvrditi sve okolnosti nesreće i eventualna odgovornost za propuste koji su doveli do tragedije.
„Ako je bilo nemara, to će izaći na vidjelo. Sigurnosni propusti bit će riješeni vrlo odlučno“, izjavio je španjolski premijer.
Naglasio je da je neprihvatljivo da se u Španjolskoj u manje od godinu dana dogode dvije velike nesreće brzih vlakova.
Druga katastrofa na istoj pruzi u samo devet mjeseci
Nova tragedija dodatno je potresla Španjolsku jer se dogodila na istoj željezničkoj liniji na kojoj je u siječnju 2026. godine, kod mjesta Adamuz, također došlo do katastrofalnog sudara vlakova.
U toj je nesreći poginulo 46 osoba.
Najnovija tragedija kod Toleda, s 69 smrtno stradalih, najteža je željeznička nesreća u Europi od 2013. godine, kada je u iskakanju vlaka iz tračnica kod španjolskog Santiaga de Compostele poginulo 80 ljudi.
Dvije velike tragedije u istoj godini ponovno su otvorile pitanje sigurnosti željezničke infrastrukture, učinkovitosti nadzornih sustava i odgovornosti za upravljanje željezničkim prometom.
Dok Španjolska oplakuje poginule, istražitelji nastavljaju utvrđivati što se dogodilo u kobnim minutama prije sudara i je li se tragedija mogla spriječiti.
