Prema informacijama Ministarstva obrane Republike Hrvatske (MORH), sigurnosna uzbuna pokrenuta je nakon što je NATO-ov zapovjedni sustav iz Italije zaprimio podatak da putnički zrakoplov emitira transponderski kod 7500.
Zbog moguće sigurnosne prijetnje NATO-ovo Združeno zračno zapovjedništvo u španjolskom Torrejónu izdalo je zapovijed za hitno presretanje.
Hrvatski Rafale presreo je putnički Boeing u 11:02 iznad Korenice, nakon čega je pilot vizualno identificirao zrakoplov i uspostavio radijsku komunikaciju s posadom.
Borbeni avion zatim je nastavio pratiti putnički zrakoplov na području između Rijeke i Delnica.
U 11:20 sati Boeing je ušao u slovenski zračni prostor, čime je završena zadaća hrvatskog borbenog aviona.
Što znači kod 7500 i zašto izaziva sigurnosnu uzbunu?
Kod 7500 međunarodno je dogovoreni transponderski signal kojim posada zrakoplova može upozoriti kontrolu leta na otmicu ili nezakonito preuzimanje kontrole nad zrakoplovom.
Transponder je uređaj koji omogućuje radarsku identifikaciju zrakoplova i prijenos određenih podataka potrebnih za praćenje leta.
Kada se aktivira kod 7500, nadležne službe situaciju tretiraju kao moguću ozbiljnu sigurnosnu prijetnju, zbog čega se mogu podignuti borbeni avioni radi identifikacije i provjere stanja.
Međutim, aktiviranje tog koda ne znači automatski da se otmica doista dogodila.
MORH nije potvrdio da je putnički avion bio otet niti je objavio uzrok aktiviranja sigurnosnog signala.
Boeing sigurno sletio u Nürnberg, njemačka policija istražuje incident
Prema informacijama njemačkih medija i podacima servisa za praćenje letova, okolnosti upućuju na to da je riječ o Boeingu 737-800 kompanije Corendon Airlines Europe, na letu XR456 iz Krfa prema Nürnbergu.
Zrakoplov je oko 12:16 sati sigurno sletio u njemački Nürnberg, gdje je zbog sigurnosne uzbune privremeno bio obustavljen zračni promet.
Njemačka policija potvrdila je da pilot nakon aktiviranja koda 7500 nije bio dostupan putem radioveze.
Jedna od mogućnosti koju istražitelji provjeravaju jest kvar radijske opreme u pilotskoj kabini.
Zbog incidenta su putnički avion prema Nürnbergu pratili i njemački borbeni avioni Eurofighter.
Nakon slijetanja policija je pregledala zrakoplov te priopćila da nema opasnosti.
Iako se ruta i vrijeme leta podudaraju s informacijama o hrvatskom presretanju, MORH nije službeno potvrdio broj leta ni identitet zrakoplovnog prijevoznika.
O incidentu obaviješten premijer Andrej Plenković
Zbog moguće sigurnosne prijetnje tijekom operacije su s predsjednikom Vlade Andrejem Plenkovićem i Hrvatskim ratnim zrakoplovstvom bili u kontaktu potpredsjednici Vlade i ministri Ivan Anušić, Tomo Medved, Davor Božinović i Oleg Butković.
Iz MORH-a su istaknuli da je operacija pokazala visoku razinu uvježbanosti hrvatskih pilota, brzinu reakcije i sposobnost borbenih aviona Rafale za izvršavanje zadaća zaštite zračnog prostora.
Hrvatski Rafalei od 2026. samostalno štite hrvatsko nebo
Hrvatska od 1. siječnja 2026. godine samostalno provodi nadzor i zaštitu nacionalnog zračnog prostora borbenim avionima Rafale.
Te se zadaće provode u sklopu NATO-ova integriranog sustava protuzračne i proturaketne obrane, kroz postupak poznat kao Air Policing.
Sustav omogućuje koordiniranu reakciju savezničkih država u slučajevima neuobičajenih situacija i mogućih prijetnji u civilnom zračnom prometu.
Današnje presretanje iznad Korenice pokazalo je kako NATO-ov sustav zaštite zračnog prostora funkcionira u stvarnoj sigurnosnoj uzbuni.
Iako je putnički avion sigurno sletio, a njemačka policija nakon pregleda isključila neposrednu opasnost, točan razlog aktiviranja signala za otmicu zasad nije službeno razjašnjen.
